– Deixei a Fórmula 1 em 2018 e nas primeiras cinco corridas de 2019, eu recebi ofertas. Mas sem um volante nas mãos, sou difícil de gerenciar – revelou.

O retorno de Alonso foi confirmado na quarta-feira pela Renault. Lá, ele foi campeão mundial nos anos de 2005 e 2006. Até então aposentado da categoria desde o fim da temporada de 2018, o espanhol passou por diversas categorias e disputou as principais provas do automobilismo fora da Fórmula 1, como o Mundial de Endurance e a prova das 24 Horas de Le Mans, a IMSA e a prova das 24 Horas de Daytona, o Rally Dakar e as 500 Milhas de Indianápolis, que disputará em 23 de agosto deste ano.

Alonso vai se juntar à Renault em 2021, substituindo o australiano Daniel Ricciardo, de transferência confirmada para a McLaren. No entanto, o espanhol também revelou que já vinha em negociação com a equipe francesa desde o fim do ano passado:

– A primeira conversa entre nós foi em novembro do ano passado. Dizem que essa semana eu me uni à Renault para substituir Ricciardo este ano porque nos demos mal. Era falso. Volto a Fórmula 1 porque sou louco para dirigir. Em 2018, decidi deixar a F1 porque realmente necessitava respirar. 18 anos nesse nível desgastam muito.

Mesmo com o novo regulamento adiado de 2021 para 2022 – e cético em relação ao futuro da Renault -, a expectativa de Alonso em seu caminho de volta para a categoria é encontrar uma Fórmula 1 mais equilibrada do que ele deixou quando não prosseguiu com seu contrato com a McLaren, em 2018. Prestes a completar 39 anos, o bicampeão também acredita que estará em sua melhor forma para seu retorno.

– Esperamos ver uma Fórmula 1 com um pouco mais de igualdade, e que a Mercedes não ganhe todas as corridas como foi nos últimos anos. Creio que volto mais completo do que eu era antes – declarou.